Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME) je jedním z „tří velkých stavitelů lodí v Jižní Koreji (včetně společností Hyundai a Samsung).

Dne 21. února 2011 objednala skupina A. P. Moller-Maersk (Maersk) 10 velkých kontejnerových lodí od společnosti DSME, každá s kapacitou 18 000 kontejnerů, čímž překonala tehdejšího rekordmana; Mærsk E-Class na 15 200 kontejnerů.  Smlouva má hodnotu 1,9 miliardy $. První má být dodána v roce 2014. V červnu 2011 si Maersk objednal dalších deset, za dalších 1,9 miliardy $. Nová třída se nazývá třída Triple E.

20. prosince 2011 získala společnost Daewoo Shipbuilding Marine Engineering největší zakázku v oblasti obrany od korejské firmy; v hodnotě 1,07 miliardy $ na stavbu tří indonéských ponorek. Rovněž by to znamenalo první vývoz ponorek z Jižní Koreje.

Dne 22. února 2012 bylo britským ministerstvem obrany přiděleno zakázce společnosti DSME objednávka ve výši 452 milionů GBP na čtyři 37 000 tunové rychlé tankery „MARS“ s dvojitým trupem. Lodě vstoupí do služby v roce 2016.

Společnost staví 15 lodí na lámání ledu / tankery LNG, které zadala společnost Yamal LNG a které budou použity na vývoz zkapalněného zemního plynu z ruské Arktidy. Každý ledoborec / tanker je navržen tak, aby fungoval celoročně z poloostrova Yamal a rozbíjel led o tloušťce až 2,5 metru. Tankery navrhl ve Finsku Aker Arctic Technology Inc.

Jihokorejská rada pro audit a inspekci našla v knihách DSME dne 15. června 2016 1,5 bilionu vyhraných účetních podvodů (přibližně 1,27 miliardy USD). V červenci 2016 byly akcie v DSME pozastaveny z obchodování a bylo oznámeno, že budou pozastaveny nejméně do 28. září 2017. Poté, co v březnu 2017 utrpěla ztrátu ve výši 3,3 tony v roce 2015 a 2,7 tony v roce 2016, získala v březnu 2017 vládní půjčku 2,9 tony (2,6 miliardy USD), aby zabránila bankrotu.

V roce 2017 bylo zjištěno, že Severní Korea mohla hacknout společnost a ukrást plány společnosti v dubnu 2016.